“LIAISON AUBIN CRANSAC”
Projet urbain - Plan d’aménagement d’un fond de vallée
Aubin & Cransac (12)

“D’UNE RUE COULOIR À UNE RUE OUVERTE SUR LA VALLÉE”

Lieu : AUBIN ET CRANSAC (12)
Programme : Plan de référence d’aménagement du fond de la vallée de l’Enne entre les centres des communes Aubin et Cransac
Maître d’ouvrage : Public - Communauté de Communes du bassin de Decazeville
Maîtrise d’oeuvre : URBANE mandataire
Avancement : Etude finalisée 2011
Surface : NC - Fond de vallée sur liaison de 5 kms de long
Budget : € NC
Particularité : Restructurer un ancien site minier pour ouvrir une rue fermée sur sa vallée
Elaborer un plan de référence pour une politique d’aménagement sur le long terme
Dédensifier le bâti vacant pour valoriser le patrimoine industriel et paysager
Missions de M.Coustalat,
chargé de projet chez URBANE : Etude COMPLÈTE (diagnostic / plans d’aménagement / programme d’actions)

LE PLAN DES EXPLOITATIONS MINIÈRES EN 1950

ENJEU ET INTENTION : “DEPUIS LA RD11, DES SÉQUENCES PAYSAGÈRES À RÉVÉLER

PROJET D’AMÉNAGEMENT : “D’UNE RUE COULOIR À UNE RUE OUVERTE SUR LA VALLÉE

UNE RUE OUVERTE SUR LA VALLÉE

DES CHEMINS À PROMOUVOIR

UN PARC DANS LA VALLÉE

DES ÉLÉMENTS D’IDENTITÉ À VALORISER

DES LIEUX SINGULIERS À RESTRUCTURER

DES FORMES URBAINES À DÉDENSIFIER

“LES BÂTIMENTS VACANTS UNE OPPORTUNITÉ POUR AÉRER LA RUE”

“DE LA RUE AU PARC EN FOND DE VALLÉE”

“DE LA RUE PASSANTE, À UNE RUE APAISÉE ET TRAVERSÉE”

L’urbanisation des villes de Cransac et Aubin se caractérise par un bâti continu le long de l’axe routier (RD11) traversant la vallée de l’Enne. Hérité du XIXe et début du XXe siècle, à l’époque de la mine, l’habitat construit est populaire, souvent vétuste et parfois vacant. Cette  rue  “couloir”  subit  des nuisances fortes liées au trafic routier et renvoie une image dégradée de la vallée.  Sa revalorisation constitue un enjeu majeur pour les habitants ainsi que pour la dynamique économique et touristique liée aux thermes de Cransac.

L’enjeu principal de la liaison urbaine Aubin Cransac consiste à ouvrir la rue sur la vallée de l’Enne. En s’appuyant sur les valeurs du site que sont la topographie, le patrimoine industriel ainsi que la présence de parcs, de prairies et de jardins, le projet vise à  lier l’ensemble pour constituer un parc urbain. Ce parc de fond de vallée doit assurer une continuité entre les centres des deux communes. Pour ouvrir la rue sur son environnement, des lieux stratégiques doivent être restructurés, des cheminements prolongés ou créés et de nombreux éléments préservés et valorisés.

Pour concrétiser cette ouverture sur le paysage, une stratégie de dédensification dans la politique d’aménagement de la ville est proposée, en s’appuyant sur l’état et la vacance de nombreux bâtiments le long de la rue. En déconstruisant volontairement au fur et à mesure, le tissu urbain s’aère : les habitations conservées peuvent bénéficier de nouveaux espaces ouverts attenants, des aménagements pour désengorger la rue peuvent être pensés et de nouvelles relations entre la rue et la vallée peuvent être créées.

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